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一，絲杠：
1、DN值定義以DmN值來評定滾珠絲杠高速性，Dm為滾珠絲杠上下滾珠之中心圓直徑(P.C.D)，N為絲杠最大回轉數(shù)，所以DmN值即表示滾珠之公轉速度，DmN值即為該滾珠絲杠的設計高速極限。
為方便計，以絲杠外徑D取代Dm。以50ψx 30 滾珠絲杠而 言，當絲杠最大回轉數(shù)為3000rpm時，DN值可達15萬，最大進給速度為 90 m/min。
2、高DN值與高導程的應用差異性為何?
3、高DN值與高導程的差異性
．設計理念:
高導程: 以絲杠導程增加，提升進給速度
高DN值: 回轉數(shù)與導程之有效平衡考量如精度、動靜負荷、臨界速度、 慣性力誘發(fā)振動、溫升等高速化引發(fā)的問題。
4、工具機與射出機滾珠絲杠之比較為何?
| 工具機 | 射出機 |
| ．定位 | ．負荷 |
| ．一般行程 | ．短行程(潤滑點) |
| ．一般壽命 | ．耐久性 |
| ．表面剝落即不堪使用 | ．不能傳動即不堪使用 |
| ．疲勞損壞以螺母為先 | ．疲勞損壞以絲杠為先 |
5、自潤式滾珠絲杠之比較
6、絲杠材質及特性為何？
| 材質 | 滾珠絲杠之絲杠材質一般是使用高碳合金鋼（參照下表）等材質； |
| 特性 | 高碳合金鋼含碳量達0.45％以上，適合感應熱處理，能使材料具有良好的表面硬度及表面耐磨耗性，滾珠絲杠因此具有優(yōu)良的使用壽命；同時由于材料的心部未麻田散鐵化而保持變韌鐵組織，抗拉強度高而韌性強，故絲杠不易因為沖擊性的負荷而發(fā)生斷裂。 |
| 項目 | 材質編號 | |||
| BSI | DIN | AISI | JIS | |
| 絲杠 | EN43C | 1.1213 | 1055 | S55C |
| 1.7225 | 4140 | SCM440H | ||
| EN19C | 1.7228 | 4150 | SCM445H | |
| 螺母 | EN34 | 1.6523 | 3310 | SNCM220(21) |
| EN36 | 8620 | SCM420H | ||
| SCM415H | ||||
| 鋼珠 | EN31 | 1.3505 | 52100 | SUJ2 |
7、螺母材質及特性為何？
| 材質 | 滾珠絲杠之螺母材質一般是使用SCM415H、SCM420H、SNCM220等低碳合金鋼（參照下表）。 |
| 特性 | 低碳合金鋼適合使用滲碳淬火的熱處理硬化方式，使材料具有良好的表面硬度及表面耐磨耗性，滾珠絲杠因此具有良好的使用壽命；同時由于材料的心部未麻田散鐵化而保持變韌鐵組織，抗拉強度高而韌性強。 |
| 項目 | 材質編號 | |||
| BSI | DIN | AISI | JIS | |
| 絲杠 | EN43C | 1.1213 | 1055 | S55C |
| 1.7225 | 4140 | SCM440H | ||
| EN19C | 1.7228 | 4150 | SCM445H | |
| 螺母 | EN34 | 1.6523 | 3310 | SNCM220(21) |
| EN36 | 8620 | SCM420H | ||
| SCM415H | ||||
| 鋼珠 | EN31 | 1.3505 | 52100 | SUJ2 |
8、絲杠、螺母及鋼珠其硬度為多少？
研磨級絲杠、螺母：58~62HRC
轉造級絲杠、螺母：56~62HRC
鋼珠：62~66HRC
9、滾珠絲杠何時需要預壓？預壓對有何優(yōu)缺點？
A. 機器精度要求高，而機器的背隙上限值小的時侯（如配合直線導軌使用可以使機器的反向運動背隙接近于零）。
B. 優(yōu)點： 消除背隙；消除背隙可使機械傳動的精度更為穩(wěn)定，且機械傳動結構的剛性提高。
缺點： 降低機械效率，預壓若過大會產(chǎn)生溫升問題及壽命降低，所以滾珠絲杠的預壓必須設定在一合理范圍內。
10、滾珠絲杠的預壓產(chǎn)生方式有哪幾種設計？其差異為何？
| A. | １．單螺母預壓：（包含過大鋼珠預壓方式、導程偏移預壓方式） ２．雙螺母預壓：（包含：拉伸預壓方式、壓縮預壓方式） |
| B. | １．過大鋼珠預壓方式：（以鋼珠大小，調整預壓） 特征：鋼珠與珠槽四點接觸,適用于輕預壓.  ２．導程偏移預壓方式：（加大節(jié)距或縮小節(jié)距） 特征：在螺母節(jié)距上作δ值的偏移來取代傳統(tǒng)雙螺母預壓方式，此方式較適用于中輕預壓，最好將預壓力設計在5%動負荷以下。 ３．拉伸預壓方式 特征：使用一過厚的預壓片將兩個螺母外張方式達到預壓之效果，此為HIWIN精密級滾珠絲杠最常使用的方式。  ４．壓縮預壓 特征：由較薄的預壓片，再以螺栓將兩螺母鎖緊一起，達到預壓之效果。 |
11、滾珠絲杠之潤滑油脂如何選用？
一般建議以軸承潤滑油為滾珠絲杠之潤滑油，如要使用油脂則建議以鋰皂基的油脂。油品的黏度選用是依操作速度、工作溫度及負荷的情形來做選擇。高速時，建議使用的潤滑油為40℃時的黏度指數(shù)范圍32～68 cSt (ISO VG 32～68)(DIN 51519)。低速時，建議使用的潤滑油為40℃時的黏度指數(shù)范圍在90 cSt (ISO VG 90)以上。
用于高速且重負載的時后，必須以強制冷卻來降低溫度，且可藉由中空絲杠通入冷卻油或水來達到冷卻效果。
| 潤滑方式 | 檢查與添加的守則 |
| 油 | ˙每周檢查油量及去污 ˙潤滑油臟污時建議更換潤滑油 |
| 油脂 | ˙每2～3個月檢查是否有臟污的碎屑混入 ˙油脂臟污時，清除舊有油脂并更換新油脂 ˙每年更換油脂 |
12、常用的油嘴及接頭有哪些？在設計需要考慮哪些因素？
A. 公制有M6、M8*1P，英制則為1/8"PT。
B. 設計考慮因素：1.空間考量。2.注油位置最好于法蘭上方或上方45度角位置，以提供注油的最好效果（油品可以由于重力而進入螺母內部）。
13、何謂靜負荷？
滾珠絲杠在靜止狀態(tài)，滾珠和軌道接觸面都不致產(chǎn)生大于萬分之一（0.0001）鋼珠直徑之塑性變形量時，滾珠絲杠之最大可承受負荷。
14、高防塵滾珠絲杠的使用時機為何？
HIWIN特殊設計的高防塵滾珠絲杠，使用多層防塵材料緊密包覆絲杠，所以塵屑不易進入，而能達到高防塵效果；其適用在較高塵屑的工作環(huán)境，例如：木工業(yè)、橡塑膠…等。
15、什么時機應設計配珠？配珠有何優(yōu)缺點？
A. 設計時機：于機構空間不足使用單螺母預壓方式時，為了提升其動作特性，一般建議以1:1配珠。
B. 優(yōu)點：能提升其動作特性，減少相鄰鋼珠間之相互摩擦。
缺點：減低絲杠動負荷。
A. 一般較適合于絲杠溫升要求較嚴格的機器。使用中空絲杠，由于可以通油或水來冷卻絲杠，故絲杠本身不易發(fā)熱，可有效控制溫度，達到精度穩(wěn)定目的。
B. 中空滾珠絲杠具有重量減輕之優(yōu)點，因此絲杠比較不易因自重而下垂過大，而且由于絲杠之慣量減少，使馬達之驅動扭力降低；另一方面，由于絲杠的中空部份可以使冷卻劑流經(jīng)而達到降低絲杠溫度之用，因此絲杠的溫度可以得到較佳的控制。
17、滾珠絲杠安裝時應注意那些事項？
滾珠絲杠為精密的機械零組裝，所以在安裝時需注意下列事項：
(1)滾珠絲杠必須保持干凈及擦拭清潔，不使異物進入螺母內。
(2)不可任意敲打，并保持外觀不碰撞傷。
(3)安裝面的表面修整及清潔要徹底。
(4)合宜的公差及精確的校正。
(5)適宜的潤滑。
(6)不可將絲杠與螺母分離。
(7)最好在絲杠兩端加裝防撞器，以避免運轉超過行程極限而損傷滾珠絲杠。
(8)使用保護套來保護滾珠絲杠，并且防塵。
18、軸承背對背組合【DB】有何優(yōu)缺點？
優(yōu)點：作用點間的距離較大，剛性較佳。
缺點：較易受幾何精度影響。
19、軸承面對面組合【DF】有何優(yōu)缺點？
優(yōu)點：較易組裝，幾何精度影響較小。
缺點：作用點間的距離較小，剛性較差。
20、絲杠一般的預拉量為何？
一般以1米長約0.02~0.03mm為預拉值。
二，導軌
1.基準軌與從動軌之差異
基準軌滑塊側邊基準面是要作為床臺安裝承靠面，因此其滑塊成控制〈從動軌滑塊成對寬度差不保證〉。基準軌上有刻上MA之記號
2.何謂預壓？何謂摩擦阻力？
遇壓力是存在軌道與鋼珠之間的內力總合，目的是為了提升剛性法直接量測，而遇壓力與摩擦力之間呈線性相關，因此遇壓力的范圍去定義。為了量測準確性須在不裝刮油片狀況下量測。
摩擦阻力是推動一個滑塊所需的力量，摩擦力來源包含預壓力、在負荷。
3.如何計算驅動直線導軌所需推力？
在直線導軌不受軸向負荷的情況下，所需推力相當于摩擦力，摩擦力F之計算方式如下〈如直線導軌受軸向外力，則需加減該項外力值〉：
其中：
F：摩擦力(kgf)
S：刮油片阻力(kgf)
：摩擦力系數(shù)(直線導軌的摩擦系數(shù)約為0.01)
P：預壓力(kgf)
W：運動垂直方向負荷(kgf)
4.直線導軌適用環(huán)境？
一般件：
金屬端蓋：可耐 ，瞬間
特殊環(huán)境，低溫、潔凈室、真空、食品業(yè)等需求請事先與HIWIN連絡。
5.直線導軌潤滑油選用
潤滑油
6.導軌安裝螺絲扭力值
注：螺栓等級12.9
三，KK
1.為何使用U型導軌?
導引導軌與底座結合，成為U型結構體稱“U型導軌”，有省空間、高剛性、高精度與簡化零件功能，可提供相對的輕量化，成為高精密定位平臺。省空間：雖然組裝介面的尺寸與同類產(chǎn)品相當，但是，HIWIN的U型導軌外型則更為縮小，具有更小的空間，如此的安排可讓U型導軌的重心落在底面上。剛性強：透過有限元素法之最佳化設計， U型導軌的剛性亦可同時獲得提升。高精密定位平臺：精密制造之U型導軌與滾珠絲杠，透過軌道與軸承之剛性，達到精密定位目的。
2.如何連接馬達？
驅動馬達可選擇市場上伺服與步進馬達，各廠牌外形及尺寸些微差異，連結方式為使用馬達連接法蘭，安裝于精密線性模組上，經(jīng)由連軸器直結方式，帶動滾珠絲杠而使滑臺移動；亦可選擇回轉型馬達連接法蘭，使用齒型皮帶移動滑臺。低慣量伺服馬達非常適合使用于精密線性模組，可有高速度與高精度；在使用步進馬達時，搭配微步進之驅動器，相對的提高解析度，可得低單價與高精密定位。
3.如何安裝？
精簡之標準模組設計與安裝界面，使用線性模組相當容易，將相關工件鎖固，不需經(jīng)復雜之調整程序，即可架設高精度線性傳動應用。為了讓使用者更方便的安裝，在U型導軌及滑座上均安排有供組裝之承靠面，讓組裝的精度要求可以輕易達成。
4.如何計算解析度及運動速度？
由滾珠絲杠與使用馬達決定，公式如下：
R ： 解析度(mm)
L ： 滾珠絲杠導程(mm)
P ： 驅動馬達每一轉脈波數(shù)(pulse/r)
e ： 減速比
如 L=10mm， P=10,000 pulse/r，e=1
而得解析度為0.001mm=1μm
V ： 運動速度m/min
L ： 滾珠絲杠導程(mm)
N ： 驅動馬達旋轉速度(r/min)
e ： 減速比
如 L=10mm， N=3,000 r/min，e=1
而得運動速度為30m/min=500mm/sec
